Введение.
Самые первые вопросы, ну или одни из самых первых, которые задают автопутешественнику — «А по какой дороге ехал? А сколько штрафов заплатил? А где ночевал?». Именно это, а также какой-никакой опыт подобных поездок сподвигли меня таки на написание данного руководства.
И хотя в Интернете сейчас есть много ресурсов на эту тему, всевозможных карт и путеводителей, берусь утверждать, что проблемки, пусть и небольшие, есть у всех.
Итак. Из Магнитки можно доехать до моря за 1, 2 или 2,5 дня. Решать Вам. Марка машины, по большому счету, не имеет значения. Главное в среднем ехать со скоростью не менее 130 км/час, и стараться не попадаться при этом гайцам 🙂
Первый вариант (назовем его экстремальным) — для тех, кто едет двумя/тремя водителями. Останавливаясь лишь на заправки и небольшой, не более 15 минут, отдых. В таком режиме реально доехать за сутки с небольшим. Хотя я знаю людей, которые и в одиночку так ездят. В том смысле, что без подмены. На моё скромное IMHO — это существенно влияет на безопасность данного вояжа. Вот.
Второй вариант — в общем-то, для обычных людей :winked: Дорога в этом случае распадается на 2 участка: до Камышина и уже от него и до моря. Предпочтителен для тех, кто заранее знает куда едет (потому что на второй день приезжаешь поздно вечером) и уверен в своих силах.
Ну и третий вариант — за 2 с половиной дня. Маршрут в этом случае распадается на 3 участка: два по тысяче с небольшим километров, и третий — порядка 350 км. Собственно этот вариант я и рекомендую. Его же и описываю.
Везде, где она есть, указана национальная нумерация дорог. Каждый из проблемных участков представлен подробной отдельной картой. К некоторым участкам есть уточняющее фото.
Скачать и распечатать всё вместе в формате word можно здесь: Магнитка-Лазаревка
Выезжаем в сторону Агаповки, после которой выскакиваем на федеральную дорогу Р361. Доезжаем до Кизильского и направо. Сибай можно проехать двумя путями: через город, либо по промышленной окраине. Второй вариант менее предпочтителен ввиду отвратительной дороги. И тем не менее если кто желает — необходимо повернуть после поста ДПС налево и дальше по главной. Проезжаем металлургический комбинат и после молзавода через 500 метров ещё раз налево и на выезд из города. Первый вариант (более предпочтительный) — едем через город по главной, на хлебозаводе — налево через ж/д. Хлебозавод при этом остается справа. И дальше — на выезд из города. Въезжаем в горы. Красиво. Не Кавказ, конечно, но тоже впечатляет. Баймак, Юлдыбаево, Зилаир, Кугарчи. После Назаркино !внимание необходимо повернуть налево с трассы Р361 по указателю на Тюльган. Там ещё стоит стелла «Счастливого пути» (см. на фото). Ровно 7 км. придётся пилить по грунтовке до Троицкого. Это единственный неприятный участок пути.Дальше Тюльган, Владимировка. Дорога петляет, и попеременно оказываешься то в Башкирии, то в Оренбургской области. На Новомурапталово поворот налево {гайцы}: выезжаем на трассу Р314 Уфа-Оренбург. Сам Оренбург проходим по объездной. Город остается слева, и выходим на трассу Оренбург-Самара (нумерация почему то отсутствует).
Здесь всё просто — прямая и безпроблемная дорога до самой Самары. Загрузка небольшая. Именно по этим причинам был выбран маршрут через Оренбург, а не через Уфу. М5 (Челябинск-Москва) летом очень сильно загружена: бесконечные фуры, узкая дорога, ремонт и т.п.
Итак: Сорочинск, Бузулук (прямо на Самару), въезжаем в Самарскую область. В Старой Таволжанке хочется налево, вроде бы как короче, но на самом деле там грунтовка и тупик, поэтому направо по указателю на Самару. Усманка, Алексеевка, Заплавное (налево), Гвардейцы, Виловатое, Алексеевка (налево на Самару). Нефтегорск, Ветлянка и прямо на Дмитриевку.
Здесь можно было проехать и по верхней дороге — через Домашку, но через Подъём-Михайловку — чуть ближе. В Дмитриевке направо, Подъём-Михайловка, Дубовый Умёт, через несколько километров развилка: налево на Волгоград. Берёзка, Зелёненький {гайцы с биноклем и радаром}, на мосту налево на Волгоград {гайцы, ограничение 30км/ч}, Каменный брод (прямо на Чапаевск). В Чапаевске — налево на Волгоград, Воздвиженка, Богусский, Гражданский, Марьевка, Ивантеевка {гайцы} и мы тем временем уже в Саратовской области.
Бол.Таволжанка, Преображенка, Пугачев. Здесь опять же 2 дороги — верхняя и нижняя. Если ехать по знакам на Саратов — поедешь по нижней. Если ехать по знакам на Балаково — поедешь по верхней. Обе дороги приходят в одно место — г.Балаково. Но верхняя предпочтительней — менее загружена. Едем по ней {гайцы на выезде из Пугачева}, Красная речка, Андреевка, въезжаем в Балаково {гайцы на въезде}.
На ночлег можно остановиться в гостинице Балаково. Всегда есть свободные номера, душ, неплохой буфет. На первом этаже гостиницы находится банкомат. Вот сайт гостиницы, через который, помимо всего прочего, можно забронировать номер.
Время в дороге — 14 часов. Пройденное расстояние 1150 км
Выезжаем в направлении на Саратов, и следуем по трассе Р226. Следует отметить, что из всего маршрута — самые отвратительные дороги находятся в Саратовской области. Проезжаем Подлесное, Орловское, Маркс, не заезжая в город {гайцы}, Павловка. Не доезжая Энгельса уходим направо — на Саратов. Проезжаем Волгу по новому, всего несколько лет назад открытому мосту. Дорога просто превосходная (видимо сюда ушли все областные дорожные денюжки). После моста едем прямо на Волгоград. Саратов остаётся слева. Трасса Р228.
Дальше дорога становится интересной в том смысле, что постоянные спуски и подъемы идут чередой и сменяют друг друга. Сплошная линия и гайцы с биноклями. Радары им даже ни к чему — ловят нарушения по пересечению сплошной (интерпретируется как выезд на встречную).
Красноармейск и въезжаем в Волгоградскую область. Дороги становятся лучше 😎 Но ненамного. Проезжаем Камышин, Дубовку и подъезжаем к Волгограду. Вариантов пути на море два: через Ростов и напрямую (через Котельниково-Сальск). Мы выбрали второй. Во первых это ближе, во вторых — дороги достаточно приличные, в третьих они совсем не загруженные.
Сам город тянется на десятки километров вдоль правого берега Волги. При въезде (см.фото) на знаке поворачиваем направо на объездную дорогу (направление на Москву-Ростов). Едем порядка 30 км. по объездной дороге никуда не сворачивая. По пути проезжаем поселок Водстрой, пост ДПС + виадук через ж/д, виадук через проспект Маршала Жукова, развязку на аэропорт и упираемся Т-образный перекрёсток (см.фото). Это трасса Волгоград-Ростов. Здесь поворачиваем налево на Астрахань-Элисту.
И вот мы уже в центре города. Едем порядка 40 км. по городу до перекрёстка, который в народе именуется «штаны». В самом интересном месте этих самых штанов: да, вы правы — пост ДПС :winked: Здесь (см.фото) — прямо на Ростов. Через 1.2 км. — налево, где метров через 50 ж/д. переезд, а затем череда 9 шлюзов Волго-Донского канала. Кстати, на 5 и 6 шлюзах есть несколько пляжиков — можно искупаться. Зело полезно после многочасовой дороги. Примерно через 10 км. переезжаем ЧЕРЕЗ ж/д, потом ПОД ж/д и влево въезжаем на мост через канал, завершающийся постом ДПС — радарят скорость 40 км/ч. После поста через 300 м. поворачиваем налево, на Червленое. В Червленом уходим по указателям вправо на Октябрьский, Котельниково, Сальск (влево – Элиста, Астрахань).
Уфф. Самое трудное, то бишь Волгоград, позади. У Привольного дорога делает поворот налево и переваливает через ж/д. У поворота постоянно торчит машина ГАИ. Далее Абганерово, Октябрьский, Котельниково, Дубовское (это уже Ростовская область!), Зимовники {гайцы}, Орловский {гайцы}, Пролетарск {опять гайцы} — однако, сколько их тут в пересчете на один квадратный километр 🙂
Далее на Сальск, Развильное и подъезжаем к Песчанокопскому. На этом месте хочется остановиться подробнее. Здесь самые ушлые гаишники на маршруте. Ловят на пересечении сплошной.
Вот один из приёмов. Перед перекрёстком (см.фото) гайцы останавливают фуру (типа на проверку документов) и ждут пока за ней не накопится несколько машин — потенциальных жертв. Иногда даже выходят и машут полосатой палкой — типа проезжай, обращаясь при этом не конкретно к тебе, а как бы к водителю впереди стоящей фуры. Если захочешь поехать раньше фуры, волей-неволей придётся при выезде на встречку пересечь сплошную. А это автоматическое попадалово. При повороте налево — не дай Бог пересечь сплошную — опять же попал. Так что будьте бдительны!
До Тихорецка остается порядка 90км. Вариантов 3. Первый, по которому мы и ездим. На перекрёстке в Песчанокопском поворачиваем налево. Через 1 км мост через ж/д {гайцы}, а ещё через 14 на Рассыпном — направо (см. фото, вид на перекрёсток, который уже проехали). Ура товарищи. Мы уже в Краснодарском крае! Далее Белая Глина {гайцы}, Новопокровская, Терновская и Тихорецк. Второй вариант: прямо, не взирая на указатели, через Песчанокопское по указателям на Белую Глину или Тихорецк. Третий вариант: направо на Магистральный до заправки, затем налево, Восточный, Центральный и Белая Глина. Далее на Тихорецк.
В Тихорецке всё достаточно просто. После железной дороги едем прямо по улице Энгельса до центра (это рядом с церковью). Затем налево буквально метров 100 и прямо на углу стоит гостиница Тихорецк. Превосходный ресторан, номера с евроремонтом и весьма демократичные цены — всё это говорит в пользу данного ночлега.
Время в дороге — 14 часов. Пройденное расстояние 1110 км.
День 3
Выезжаем из города по направлению на Краснодар-Выселки (см.день второй, карта г.Тихорецк). Проезжаем несколько деревень — Новодонецкая, Выселки и Журавская. Дорога везде выше всяческих похвал — отличное покрытие, везде сделана четкая разметка, деревья у обочин подстрижены и побелены. Прям в Европу попали :winked:
После проезда Журавской поворачиваем налево и выезжаем на федеральную трассу М4 Дон. Трасса интересна тем, что местами она четырехполосная (по 2 полосы в каждую сторону) а местами — трехполосная. Причем большей частью, по крайней мере на участке до Краснодара — именно трехполосная. Соответственно, то у нас две полосы, то у встречного потока. Очень многие водители нарушают- едут по встречке. А за этим постоянно бдят гайцы, которых на этом участке весьма и весьма много. Скорость судя по всему не мониторят вовсе.
Проезжаем Кореновск {гайцы}, Пластуновскую. После Динской, через несколько километров по указателю направо на Джубгу.
Краснодар проходим по объездной {осторожно — гайцы, радарят}. Город остаётся справа. Удивили знаки 100 в городе — повышение скоростного режима. В общем то это понятно — ехали не по городу.
Проходим Адыгейск {гайцы}, Саратовскую, а после Горячего Ключа уже видать горы. Дорога начинает петлять, много гайцев — радарят и ловят на нарушении правил обгона. И это правильно, так как характер дороги с крутыми поворотами и отсутствием видимости встречки грозит столкновением лоб в лоб! А таких аварий, из-за нетерпеливых водил, очень много. Будьте внимательны и терпели вы, не омрачайте путешествие себе и другим.
Молдавановка, Дефановка, Горское — везде минибазарчики с мёдом, вином, вареньем из грецких орехов, сосновых шишек, грибами, фундуком и прочим. На посту ДПС перед Джубгой на Т-образном перекрёстке — налево, на Туапсе-Сочи. На Геленджик, Новороссийск, Анапу, соответственно, направо. Заезжаем в Джубгу — ура, вот оно Море!!! Трасса М27. Проходим Лермонтово (песчаные пляжи!), Новомихайловский, Ольгинка, Небуг (до недавнего времени — самый большой аквапарк), Агой, Тупсе, Шепси, Аше и мы в Лазаревском. Дорога от Тихорецка до Джубги и от Джубги до Лазаревского по времени занимает примерно одинаково. Т.к. после Джубги начинается горный серпантин. Бесконечные фуры, которые едут со средней скоростью 40 км/ч и которые проблематично обгонять. К полудню попадаем в Лазаревское. Пару часов на обустройство и вторую половину дня можно посвятить морю. Всё!
Время в дороге — 7 часов. Пройденное расстояние 360 км.
Подготовка автомобиля
1. Заменить масло.
2. Продиагностировать и при необходимости отремонтировать ходовую.
3. Отрегулировать развал-схождение.
4. Проверить и отрегулировать свет.
5. Промыть / отремонтировать карбюратор (инжектор).
6. Заменить фильтры — воздушный и масляный.
7. При необходимости заменить антифриз.
8. Вымыть отсек двигателя и радиатор.
9. Проверить и если это необходимо — заменить свечи зажигания.
10. Сделать ревизию всех колес, отбалансировать, проверить запаску.
11. Проверить тормоза, в т.ч. ручной.
12. Проверить качество и натяжение ремней.
13. Вымыть машину, вымыть и просушить коврики.
14. Проверить аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки.
15. Взять весь необходимый инструмент для ремонтов (тьфу тьфу — не дай Бог чтобы пригодилось).
16. Взять «расходники»:
литр масла, литр тосола и 0.5 л тормозухи на долив;
комплект обжимных хомутов разного калибра;
запас резиновых трубопроводов и патрубков;
комплект запасных предохранителей;
комплект проводов и крепежа;
канистра литров на 10-15 с бензином;
растворитель насекомых и битумных пятен;
жидкость WD-40.
Расстояния
Магнитогорск-Оренбург 450км.
Оренбург-Самара 420км.
Самара-Балаково 280км.
Балаково-Волгоград 550км.
Волгоград-Тихорецк 560км.
Тихорецк-Лазаревское 360км.
Полезные советы
1. Не забыть взять с собой приятные «мелочи»: мешки для мусора, салфетки, термос, столовые приборы (не одноразовые), небольшую кухонную доску (для резки хлеба, колбасы и прочего прямо в машине), туалетную бумагу, в аптечку — смекту или имодиум, подробный автомобильный атлас.
2. Важное общее примечание: на всех придорожных «тусовках» типа базарчиков, заправок и т.п. не обращать внимание ни на какие свисты и крики с обочин. Шустрые хлопчики будут делать круглые глаза, свистеть, показывать пальцами на колеса… Все в сад! Это жулики. Ввяжетесь в разговоры с ними – останетесь без денег, документов и т.п. Еще одна «хохма» – могут швырнуть в лобовое стекло горсть песка… Остановитесь на «разборки» — угадайте каков будет результат… НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ПРОВОКАЦИИ. Если возникают сомнения и опасения, то лучше проезжайте дальше на несколько километров, а уж там останавливайтесь и учиняйте осмотр.
3. Ещё один вариант «кидалова» — лотерея. Схема следующая. Предлагают купить билет за 1 руб и при этом получится что ты выиграл видеокамеру. Если ты её возьмешь, то через километр тебя останавливают гайцы, а у них уже заявление о том, что эта камера украдена. Дальше вымогают деньги за то, чтобы не возбуждать уголовное дело.
4. Соблюдайте разметку и знаки STOP — это излюбленные варианты для заработков гайцев.
Проживание и питание в пути
На протяжении всей трассы хватает мест для питания и отдыха. Выбирайте подходящий для вас и вашего кошелька. Можно брать термос и разводить супчики. Можно питаться в придорожных заведениях (в среднем на человека по 100руб.). Мы комбинировали оба варианта. Стоимость гостиницы — 600-700руб, кемпинг от 100 до 300руб. за ночь (брать только с душем!!!).
Ссылки на ресурсы по теме
Картографический Информационно — Справочный Сервер eAtlas
Информационная система по автомобильным грузоперевозкам (определение расстояний между городами)
Подготовка автомобиля к дороге
Авто РУ
Гостиницы Волгограда
Гостиницы Самары
Гостиницы Оренбурга