Фото можно посмотреть здесь.
Вообще-то нам, конечно, хотелось продолжить славную традицию автобусных туров по Европе. Но в этом году, к большому сожалению, не получилось по ряду причин. Во первых, паспорта не успели вовремя сделать, во вторых (и что более существенно) финансы подкачали. Короче, думали мы думали, и решили съездить по примеру многих наших знакомых и коллег на море на своей машине.
Оглядываясь назад, могу только одно сказать — клёво! Мы очень здорово провели время. И, несмотря на длительную дорогу, путешествие было очень интересным, насыщенным и запоминающимся.
Готовясь к поездке, пришлось преодолеть несколько проблем. Во первых, найти попутчика. Хоть и прошла наша машинка тест-драйв до Нижнего Тагила и обратно, у меня таки оставались сомнения насчёт её выносливости. К счастью, долго искать не пришлось — компанию нам составили Артём и Наташа на своей новенькой Ниве. И я, естественно, тешил себя мыслью о том, что если мы где и станем — нас без проблем вытащат :winked:
Во вторых, в связи с июльскими событиями на Черном море в районе Новороссийска, когда по очереди прошли ураган и сель, погибло много народу (смывало в море прямо целыми поселками), мы не могли никак решиться — ехать или не ехать, как там погода, как там инфраструктура и т.п. Недели две, наверное, я смотрел ежедневно прогноз погоды — и окончательно в нём разочаровался: смена погоды происходила по нескольку раз на день. К слову сказать — долговременный прогноз на Фобосе — не подтвердился (они об этом честно у себя на сайте и предупреждают).
Тем временем, мы готовили свою машину к поездке: ремонт карбюратора, осмотр ходовой (ходовку мы с Костей перебрали практически всю в июне), ну и всякая там мелочь — типа солнцезащитной шторки на заднем стекле и динамиков в передних дверях. Артём, вообще, затонировал стёкла в машине.
В конце-концов плюнув на все наши страхи мы решились ехать. В этой связи мне почему то пришла на ум одна старинная восточная мудрость: «Собака лает — караван идёт» 😛 Экипаж нашей машины: я, Надежда, Люда и Владик. Экипаж Нивы: Артём и Наташа.
Субботний день, перед поездкой, мы посвятили закупке провизии в дорогу. Маршрут, как таковой, точно не разрабатывали, но решено было, по совету многих знакомых, ехать через Сибай — Оренбург — Самару. Мы, конечно, не загадывали, но хотелось в первый день пройти как можно больше. Поэтому выезд был намечен на 6.00.
День первый (18 августа, воскресенье).
Дорога: Магнитогорск — Маркс.
Выехали без опоздания — в 6.00. Сразу же начал накрапывать небольшой дождик — к счастью подумали все. Как оно на самом деле случилось — судить вам. Потом, ближе к обеду, распогодилось. Проехали Башкирию. Очень понравились горы. Красота! Хотя на Кавказе — всяко круче.
Средняя скорость движения — 110км/ч. В Оренбург не заезжали — проехали по объездной. Близился обед, и мы остановились на небольшой импровизированный пикничок. После обеда начались бескрайние оренбургские степи. Я чуть было не заснул за рулём :feel: Пришлось остановиться и ополоснуться холодной водой. За всю дорогу (и обратную) больше таких вольностей себе не позволял.
Ничего интересного не происходило. И уже ближе к вечеру мы подъехали к Самаре, где и решили немного перекусить в кафешке по дороге. В Самару можно было и не заезжать, а проехать по объездной. Но на картах этой дороги не было, а нашли мы её только на обратной дороге (когда возвращались с юга).
Надвигалась ночь, и уже надо было искать себе ночлег. Вдоль дороги стали попадаться мотели. В районе г. Маркс наконец-то нашли мотель со свободным номером. Номер представлял собой комнату в подвальном помещении, с одним маленьким оконцем, пятью или шестью кроватями, столькими же тумбочками и небольшим проходом. Всё как в казарме (You’re in the army now — вспомнилась). Но переночевать сгодилось. Не знаю как остальные — я рухнул практически без сил.
За день (17 часов) мы проехали около 1260км.
День второй (19 августа, понедельник).
Дорога: Маркс — Тихорецк.
Артём всё порывался выехать пораньше, но удалось его переубедить поспать лишний часочек. После сборов и небольшого завтрака (блинчики с кофе — просто объедение) мы двинулись дальше.
Волгу переехали недалеко от Маркса. Глобальный переход, конечно, — километров на 20. Мост и дороги сделаны по последнему слову техники. На правом берегу пейзаж пошёл уже повеселей: и природа побогаче, и населённых пунктов прибавилось. Вдоль дороги местные жители развернули бойкую торговлю. Мы хотели было рыбки прикупить, но так и не рискнули (показалась сыроватой). Вдоль Волги началась прикольная дорога — практически до самого Волгограда: большущие холмы, порой на несколько километров. Сначала разгоняешься под горку — затем наверх залетаешь. На некоторых участках впечатления были как на американских горках! Лепота :winked: На самом большом перегоне, естественно, была сплошная и стояли знаки «Обгон запрещён» а гаишники, стоя внизу, смотрели на обе горки в бинокль. Тех, кто нарушал — тут же тормозили. Нас, слава Богу, пронесло.
Первый серьёзный звоночек прозвенел для меня тогда, когда я увидел, как Артем заливает в движок литра полтора масла. Дааа. Если стало гнать масло — жди беды. Все как-то сразу сникли. Но, понадеясь на Провидение, мы тем не менее продолжали свой путь.
Проехали Саратов (по объездной), Камышин. В Волгограде остановились на обед и стали решать, как ехать дальше на Краснодар: через Ростов, или напрямую. В конце концов решили ехать через Котельниково, то бишь — напрямую. Мне говорили, что эта трасса короче, менее загружена, чем ростовская, и с нормальным дорожным покрытием. Так оно и оказалось.
Засада подкралась незаметно. Уже вечером, в Песчанокопске, у наших друзей стуканул движок :recourse: Попробовали найти какого нибудь мастера — бесполезно. Взяли мы их на буксир и поехали к посту ГАИ — ловить попутную грузовую машину, чтобы отбуксировать до Краснодара (порядка 200км). Но почему-то, все попутные грузовики куда то попрятались. Наступила ночь. Немного подумав, мы принимаем решение продолжить буксировку самостоятельно — хотя бы до Тихорецка (90км). А тут ещё гаишникам по рации передали, что где-то поблизости совершено разбойное нападение на «девятку». Порядком зашуганые, мы, тем не менее, двинули в Тихорецк.
И тут — вот прикол, при пересечении ж/д переезда я не остановился на знак «Стоп». Всем ведь понятно, что тронуть Ниву в гору, да ещё через рельсы — то ещё усилие. После переезда нас ждали гаишники. Время, напомню, было около 23.00. Вот уж действительно — делать нефиг людям. Начали писать протокол, причем писали так долго, что пора было уже догадаться и сунуть денюжку. Но я был настолько усталый и злой, что намёка не понял. Изрядно проплутав по местным хуторам, мы доехали до Тихорецка.
Гостиницу оказалось найти не так то просто. Потом уже, при свете дня, мы поняли — что кружили по одному и тому же месту. На уличном освещении местные власти явно экономили. На наше счастье, в гостинице оказались свободные номера. Взяли один люкс (в нем была ванная) и два обычных. Закатив машины на гостиничную стоянку, уже без сил, брякнулись спать.
Дорога составила около 950 км.
День второй (19 августа, понедельник).
Дорога: Маркс — Тихорецк.
Артём всё порывался выехать пораньше, но удалось его переубедить поспать лишний часочек. После сборов и небольшого завтрака (блинчики с кофе — просто объедение) мы двинулись дальше.
Волгу переехали недалеко от Маркса. Глобальный переход, конечно, — километров на 20. Мост и дороги сделаны по последнему слову техники. На правом берегу пейзаж пошёл уже повеселей: и природа побогаче, и населённых пунктов прибавилось. Вдоль дороги местные жители развернули бойкую торговлю. Мы хотели было рыбки прикупить, но так и не рискнули (показалась сыроватой). Вдоль Волги началась прикольная дорога — практически до самого Волгограда: большущие холмы, порой на несколько километров. Сначала разгоняешься под горку — затем наверх залетаешь. На некоторых участках впечатления были как на американских горках! Лепота :winked: На самом большом перегоне, естественно, была сплошная и стояли знаки «Обгон запрещён» а гаишники, стоя внизу, смотрели на обе горки в бинокль. Тех, кто нарушал — тут же тормозили. Нас, слава Богу, пронесло.
Первый серьёзный звоночек прозвенел для меня тогда, когда я увидел, как Артем заливает в движок литра полтора масла. Дааа. Если стало гнать масло — жди беды. Все как-то сразу сникли. Но, понадеясь на Провидение, мы тем не менее продолжали свой путь.
Проехали Саратов (по объездной), Камышин. В Волгограде остановились на обед и стали решать, как ехать дальше на Краснодар: через Ростов, или напрямую. В конце концов решили ехать через Котельниково, то бишь — напрямую. Мне говорили, что эта трасса короче, менее загружена, чем ростовская, и с нормальным дорожным покрытием. Так оно и оказалось.
Засада подкралась незаметно. Уже вечером, в Песчанокопске, у наших друзей стуканул движок :recourse: Попробовали найти какого нибудь мастера — бесполезно. Взяли мы их на буксир и поехали к посту ГАИ — ловить попутную грузовую машину, чтобы отбуксировать до Краснодара (порядка 200км). Но почему-то, все попутные грузовики куда то попрятались. Наступила ночь. Немного подумав, мы принимаем решение продолжить буксировку самостоятельно — хотя бы до Тихорецка (90км). А тут ещё гаишникам по рации передали, что где-то поблизости совершено разбойное нападение на «девятку». Порядком зашуганые, мы, тем не менее, двинули в Тихорецк.
И тут — вот прикол, при пересечении ж/д переезда я не остановился на знак «Стоп». Всем ведь понятно, что тронуть Ниву в гору, да ещё через рельсы — то ещё усилие. После переезда нас ждали гаишники. Время, напомню, было около 23.00. Вот уж действительно — делать нефиг людям. Начали писать протокол, причем писали так долго, что пора было уже догадаться и сунуть денюжку. Но я был настолько усталый и злой, что намёка не понял. Изрядно проплутав по местным хуторам, мы доехали до Тихорецка.
Гостиницу оказалось найти не так то просто. Потом уже, при свете дня, мы поняли — что кружили по одному и тому же месту. На уличном освещении местные власти явно экономили. На наше счастье, в гостинице оказались свободные номера. Взяли один люкс (в нем была ванная) и два обычных. Закатив машины на гостиничную стоянку, уже без сил, брякнулись спать.
Дорога составила около 950 км.
День четвёртый (21 августа, среда).
Ремонт. Тихорецк.
Дорога: Тихорецк — Лазаревское.
Проснувшись утром, я первым делом пошёл на стоянку. Артём с Серёгой уже довинчивали последние гайки. После этого завели машину — и она завелась. Ураа! Молодец Серега — золотые руки у тебя. За работу он просил всего 1500руб (отдали две, честное слово — стыдно просто было давать меньше).
С утра шёл небольшой дождик. Собрав вещички, мы попрощались с гостеприимным Тихорецком и продолжили наше путешествие. Езда стала уже не такая интересная как раньше — движок на Ниве требовал обкатки, поэтому максимальная скорость — 90км/час. Проехали Краснодар (по объездной), Джубгу и повернули налево — в сторону Туапсе. Наконец-то начались настоящие горы. Красота! А затем показалось и море. Погода понемногу наладилась — выглянуло солнышко. А к вечеру и совсем распогодилось.
С непривычки трудно вначале было сориентироваться в езде — бесконечные повороты, подъемы и спуски. Местное население меньше 100 км/час не ездит. Всё норовит обогнать, подрезать. Поэтому пришлось потихоньку привыкать к местной манере езды :fellow:
Вдоль дороги, практически в каждом населённом пункте, стояли люди с рекламными плакатиками типа: сдаём жильё, 100 метров до моря, стоянка, все удобства и т.п. Для нас было труднее определиться — в каком населённом пункте бросить свои, порядком замороченные, кости. Во многих местах были импровизированные минирынки: в основном мёд, персики, домашнее вино.
В конце концов, мы решили остановиться в Лазаревском. Выбор оказался удачным во многих отношениях. Во первых, на всех, мы сняли одну большую трёхкомнатную квартиру на 8 этаже в 14-этажке, в которой присутствовали все блага цивилизации (два телевизора, холодильник, постоянно горячая и холодная вода). Во вторых, не надо было никуда ехать в поисках еды и развлечений — дом находится в центре Лазаревки: рядом пляж, рынок, магазины, кинотеатр, почта. Машины тоже удалось приткнуть по соседству (напротив через дорогу, во дворе частного дома, по 50р за сутки). На самом деле, квартира была двухкомнатная. Но всё, что находилось на кухне, переместили в застеклённую лоджию. А на месте кухни сделали ещё одну комнату. Как и много лет назад, на море всё также идёт борьба за каждый квадратный метр полезной площади :winked: В связи с чем, в памяти сразу же всплыли фрагменты из кинофильма «Спортлото 82».
Заплатив хозяйке за неделю вперёд (по 1000 руб. за сутки) мы переоделись и, естественно, первым делом пошли на пляж. Ураа, вот оно Море. Как долго мы к нему ехали! До захода солнца оставалось часа три, и мы использовали это время по максимуму. Накупались вдоволь настолько, насколько это было возможно.
На обратном пути купили курочку гриль, которая продавалась прямо напротив нашего дома, вина, и ещё кое-какой еды на ужин. После роскошного ужина все завалились спать. Да уж, трудный оказался денёк.
Дорога за сегодня составила около 400км.
День пятый (22 августа, четверг).
Лазаревское.
Ещё с прошлого вечера было заметно, что следующий день не удастся (солнце село в тучу). «Будет дождь», — сказал я, хотя и сам не очень то в это верил :winked: Тем не менее, практически целый день шёл дождь. С небольшими перерывами, то лил как из ведра, то переставал. Иногда, из-за туч выглядывало солнце.
Конечно, ни о каком купании не могло быть и речи. Хотелось съездить куда-нибудь на экскурсию — например, в Сочи или Туапсе. Но местное население напугало нас оползнями, обвалами и пробками на дорогах. Поэтому весь день мы посвятили знакомству с Лазаревским. Неплохой оказался городишко! Сходили на рынок, по магазинам, погуляли по улочкам. Пару раз удалось намокнуть :winked:
Когда немного распогодилось — пошли посмотреть море. Увидели там кошмар какой-то — три зарождающихся прямо в море смерча. Один из них, самый здоровый, двигался прямо по направлению к берегу. Немного понаблюдав, мы спешно ретировались домой — не дай бог попасть в эпицентр. На наше счастье, зародившись в море, смерч там же и закончился.
Сходили в небольшое кафе — прямо напротив нашего дома. Оказалось, что в нём довольно вкусно готовят. Поэтому, на протяжении всего отдыха, мы периодически в нём столовались. А рядом с рынком, был обнаружен превосходный винный магазинчик — в котором вино наливали ‘на разлив’. Решено было взять за правило — ежедневно дегустировать различные сорта вин. Сегодня была “Улыбка”. По пятибалльной шкале — твёрдая 4.
Дорога за сегодня составила 0км.
День шестой (23 августа, пятница).
Адлер — Дельфинарий.
Сочи — Парк Ривьера.
Отдых бывает разный. Можно валяться целыми днями на пляже и ничего не делать. Можно в поход куда-нибудь в горы ходить. Ну а мы потому и поехали на Юг на машинах, чтобы как можно шире разнообразить программу пребывания, побольше посмотреть и побывать во всех известных местах.
С утра погода была вроде бы, как и пасмурная, но ближе часам к 10 — распогодилось. И мы решили съездить в Адлер — в дельфинарий. По всему Лазаревскому раскиданы экскурсионные бюро. Одно находилось прямо напротив нашего дома и представляло собой несколько стендов с фотографиями, графиком экскурсий и тур-гидом (женщиной, которая занималась организационными вопросами). Прикинув финансовую сторону поездки мы решили, что поездка на собственных автомобилях окажется в несколько раз экономичней.
Выехали на двух машинах. Артём сначала всё отставал (не мог никак подобрать нужную передачу, ведь на Ниве — целая куча этих самых передач), но потом дело пошло на лад. И всё равно, на девятке гораздо проще по горам ездить! До Сочей дорога шла в обычном русле — вверх, вниз, вправо, влево. Прямых участков практически не встречалось. К дорожному полотну — претензий никаких, но эта кривизна порядком достаёт, особенно если спереди тащится какой-нибудь длинномер со скоростью километров 20 в час. За ним постоянно выстраивается очередь. А обогнать удаётся только на редких участках расширения дороги или в населённых пунктах. Вот и получается: средняя скорость движения километров 40 в час. И только от Сочи до Адлера пошла более-менее нормальная дорога.
Дельфинарий нашли без труда. Купили билеты на представление (по 150р. за штуку), и зашли пообедать в местное кафе. Оказалось, что суп харчо — совсем другой по вкусу, чем в нашей местной лазаревской кафешке. К чему бы это ? Само представление очень понравилось. Особенно повезло тем, кто сидел на первых рядах — их периодически окатывали водой. После окончания, всем желающим было предложено сфотографироваться с морскими обитателями. Мы решили не толкаться в очереди, а пойти искупаться на пляж.
Перед входом на пляж, стояла устрашающего вида табличка с надписью «Шторм. Купание запрещено». Но нам так хотелось искупаться, что ни эта табличка, ни большие волны не испугали. Я однажды уже купался в шторм (во Владивостоке). Впечатления — незабываемые! То же самое оказалось и в Адлере. Самое трудное было перебраться через полосу волн. А дальше уже можно было просто качаться на них. Один раз, правда, довольно прилично ударился о камни. После этого стал осторожней 🙂 После купания, Владу удалось покататься на мини-мотоцикле. Настоящем, с бензиновым двигателем и газулькой. Хоть и детском, но это было уже гораздо круче, чем на обычном автомобильчике с электромотором.
На обратном пути мы решили заехать в сочинский парк «Ривьера». Приличное оказалось местечко. Влад тут же метнулся по аттракционам. Я тоже не удержался — и решил пострелять из пневматического ружья по бутылкам. Попал, как ни странно, 10 из 10. Наверное, ружьё было пристреляно 😎 Посмотрели сочинские афиши. Оказалось, что весь эстрадный бомонд летом тусуется именно здесь.
Уже ближе к вечеру прибыли домой. Хотелось ночью сходить искупаться, но ни у кого уже не было сил. Вино сегодня вечером было под названием «Коварство и любовь» 11°. По пятибалльной шкале — где-то около 4-х.
Дорога за сегодня составила около 400км.
День седьмой (24 августа, суббота).
Небуг — Аквапарк.
Сегодня мы решили съездить в аквапарк. Это одна из достопримечательностей черноморского побережья — и пропустить её, понятное дело, мы никак не могли. Сначала выяснили в экскурсионном бюро — сколько будет стоить поездка на теплоходе, в Небуг и обратно, по времени и по деньгам. И опять же убедились, что на собственном авто гораздо дешевле и мобильнее.
На этот раз выехали на одной машине — на нашей. Это и дешевле было и быстрей, да и мне дополнительный опыт езды не помешает. Доехали довольно быстро (по сравнению с Адлеровским маршрутом). То ли дорога была получше, то ли привыкать стал понемногу к местному стилю езды…
Машину решили оставить на стоянке. С нас тут же содрали за это стольник. Да уж, цены будь здоров. Входной билет оказался тоже — порядка 400. За четверых (трое взрослых и один ребёнок) мы заплатили 1500 руб. Правда, можно было подождать час-полтора и сэкономить пару сотен (раз в 4 часа билеты почему-то продаются дешевле). Но нам уж очень не терпелось окунуться во всё это великолепие.
Аквапарк представляет собой большую кучу всевозможных горок, бассейнов и водных аттракционов (вплоть до водной дискотеки). Всё это — под открытым небом. Погодка нас баловала, и можно было вдоволь насладиться ездой по горкам, валянием на шезлонгах, да и просто купанием. Сам я не рискнул кататься, и остался предаваться солнечным ваннам, а все остальные окунулись в это дело с головой. С питанием тоже дело обстояло превосходно. Пообедали мы в небольшой столовой, которая находилась, помимо прочих пунктов общепита, прямо здесь же — в аквапарке. Еда оказалась вкусной и, как ни странно, недорогой. И, оказывается, — это первый аквапарк в России!
Вдоволь накупавшись и назагоравшись, мы выдвинулись домой. Вечером дегустировали «Чёрный лекарь», розовое, 9-11°. По пятибалльной шкале — где-то около 4-х.
Дорога за сегодня составила около 200км.
День восьмой (25 августа, воскресенье).
Лазаревское.
Решив сделать небольшой перерывчик, мы договорились сегодня никуда не ездить, а посвятить целый день тому, собственно из-за чего мы на Юг и приехали — ничегонеделанию и валянию на пляже. И это у нас удалось на славу :winked: По дороге на пляж зашли в магазинчик и купили надувной матрац (220р.).
NB: По нашему скромному опыту, всякие надувные вещи (да и прочие ‘товары для отдыха’), лучше не тащить из дома, а покупать прямо на месте. Цены на них — весьма демократичные, и гораздо дешевле, чем где бы то ни было.
Очень порадовал местный ненавязчивый сервис. По пляжу постоянно ходят ‘коробейники’ и предлагают незамысловатую местную вкуснятину: от вина — до трубочек с варёной сгущёнкой. Десять лет назад такого и в помине не было. Помимо прочего, порадовало и то, что еду предлагают вместе с салфеткой (я, например, такое впервые увидел за границей). Наконец-то, наш общепит подтянулся на нужный уровень!
Повалявшись полдня, и порядком подгорев, мы решили поискать себе приключений. Полетать за катером на парашюте как-то не прикалывало, поэтому мы решили прокатиться на «банане». Нас вывезли в открытое море, и банан перевернули 🙂 Оказывается, так было запланировано и это называлось — купание в открытом море. Интересно! Назад, на банан, залезть было уже гораздо сложнее. Но все, в конце концов, справились, и мы отправились назад. Всё удовольствие заняло порядка получаса и стоило по 70р. на брата.
Решив испытать всё, что только возможно, мы с Надеждой, на сегодня запланировали ещё одно мероприятие — акваланг. Стоило это удовольствие недёшево (на двоих 1400руб.). Но какого чёрта, живём всё равно один раз! Сбор был намечен возле нашего экскурсионного бюро. Толком про погружение, гид-эксурсовод ничего сказать не могла (сказала только, что никто не жаловался). В 18.10 наконец-то подъехала Волга с двумя парнями и девушкой. Мы сели и поехали. Поначалу, немного напугались — а вдруг завезут куда и грохнут (или в рабство продадут). Но всё оказалось тип топ. Выгрузились в Чемитоквадже (5км. от Лазаревского), взяли акваланги и пошли к морю.
После небольшого инструктажа, я попытался нырнуть с аквалангом. На суше — он казался неимоверно тяжёлым (30 кг.), а под водой всё старался вытолкнуть наверх. Самое трудное для меня было первый раз окунуться под воду — всё время казалось, что сейчас захлебнусь. И было как-то неудобно дышать ртом. Но потихоньку приноровился и, через некоторое время, уже довольно сносно изучал дно местного пляжа. Жаль, что удовольствие оказалось недолгим. Но оно того стоило!!!
Вечером дегустировали «Чёрный лекарь», десертное, 14°. По пятибалльной шкале — на 5. А ночью пошли купаться. Давно уже собирались, и наконец-то это день настал. Вода — как парное молоко: просто прелесть!
Дорога за сегодня составила 0км.
День девятый (26 августа, понедельник).
Красная поляна.
Сочи.
Лазаревское.
Красная Поляна является одной из жемчужин Черноморского побережья. Горнолыжная трасса, многоуровневая канатная дорога, превосходный чистый горный воздух, целебные мёд и вино. Этими данными исчерпывались наши знания о месте назначения. Поэтому понятно, что пропустить эту достопримечательность мы никак не могли. Выехали, на всякий случай, пораньше — дорога предстояла не близкая.
Сначала доехали до Сочей. На этот раз, решили ненадолго остановиться в городе и совершить променад по центральным улицам. Очень уж мне хотелось посмотреть знакомые места. Как никак — 10 лет в Сочях не был. Город практически не изменился. Может мне это, правда, показалось :winked: Небольшая экскурсия, совмещённая с шопинг туром, заняла около часа.
После Адлера дорога на Красную Поляну свернула влево. Обратили внимание на то, что в Адлере строится новый красивейший аэропорт. Вначале ехали по ущелью, машин было мало, поэтому местами я разгонялся до 110 км/час. Потихоньку и незаметно въехали в горы. Вот уж горы так горы — конкретные! Тоннели, узкая петляющая однопутная дорожка, на перегибах которой — уширения (для того, чтобы разъехаться двум машинам). Вниз — метров 100 и вверх несколько сот. Да ещё местные джигиты норовят правила понарушать. Доехали без происшествий, хотя весь народ был несколько взволнован. Мне вниз смотреть не удавалось, и, наверное поэтому, я выглядел спокойнее всех 
Первым делом, естественно, мы решили прокатиться на канатке (или по научному — на карусельном подъемнике). Люда осталась ожидать внизу. Ну а мы: я, Надежда, Влад, Наташа и Артём таки решились на эту авантюру 🙂 BTW: билеты на нас троих стоили 950руб. Уровней оказалось всего 4. Мы поехали вдвоём с Владом. Он, да и я честно признаться, слегка струхнули поначалу. Особенно напряжно было, когда канатка вдруг останавливалась, и все начинали раскачиваться на месте на своих сидениях. Но затем понемногу привыкли. Влад даже расхрабрился и сказал, что вниз он на канатной дороге не поедет, а полетит с инструктором на парашюте (все желающие могут таким образом сократить время спуска).
После первого уровня был второй, затем третий. Контролёры на уровнях погашали наши билеты компостером, причём, вместо обычных дырочек — были карточные масти. Внизу серпантином изгибалась дорога, по которой пытались заехать наверх машинки, казавшиеся сверху маленькими букашками. Вид на горы открывался просто неописуемый! Перед четвёртым уровнем мы вылезли, и стали раздумывать — ехать дальше или нет. На этой высоте было уже достаточно холодно, а люди, приехавшие сверху, сказали, что там начинается гроза (причём с градом). Мы как раз находились на уровне облаков. Решив не мокнуть и не мёрзнуть, мы быстренько сфоткались, и отправились вниз. Ну а Артём с Наташей таки поднялись наверх!
Внизу, в пункте проката, предлагали тёплую одежду. Но мы решили обойтись своими вещами. Порывами ветра, с народа периодически сдувало то шляпы, то куртки. Из собранного внизу, можно было бы неплохой магазинчик second hand соорудить. Я так думаю, что и пункт проката — отсюда же черпал себе пополнения :winked:
NB: Если решитесь ехать на самый верх — берите тёплую одежду. Очень, знаете ли, холодно и сыро.
Съехав вниз, пообедали в столовой, и пошли оглядывать окрестности. Заодно купили себе мёда (какого то там сложного рецепта — с орехами), вина (гранатового) и коньяка (the best — жаль, нельзя было мне его сразу попробовать). В кафешке по соседству, можно было выловить удочкой форель из бассейна, и её бы тут же приготовили. Вот такая местная забава 🙂 Типа — рыбалка.
Потихоньку стали собираться тучи, накрапывать дождь и мы решили выдвинуться домой. Мало ли какой сель с гор сойдет — не выехать потом будет. В июле, как раз в этом месте, уже один сель был — целую деревню снесло. Не хотелось бы повторять их опыт. Как только доехали до Сочи — дождь закончился, а все тучи куда-то улетучились. Спокойно и без проблем, к вечеру, мы достигли Лазаревского.
Для того, чтобы немного разнообразить вечер, сходили в местное кафе-мороженое. Какое вкусное кофе, мороженое и пирожные там подавали! Решили почаще сюда заходить. Ну а после этого опять ходили на море купаться. Таким образом — у нас уже стали появляться свои маленькие традиции.
Дорога за сегодня составила 500км.
День десятый (27 августа, вторник).
Лазаревское.
Этот день мы посвятили полноценному отдыху. Целый день валялись на пляже. С перерывом на обед, естественно. Люда покаталась на гидроцикле. Ну а мы с Владом построили небольшой колодец в камнях. Появились, наконец-то медузы. В прошлый наш приезд на море (10 лет назад) медуз было полно. А сейчас их вообще не наблюдалось. И лишь сегодня появились: маленькие такие, 3-5 см. в диаметре. Валяться на камнях быстро надоело, поэтому я начал делать большие заплывы на матраце. Самое классное времяпровождение — это отплыть метров на 200 от берега и качаться на волнах.
Вечером погуляли по городу Лазаревское. По дороге, Надя с Людой решили попеть караоке. Прикольно получилось! Затем завернули во вчерашнее кафе-мороженое и опять прошлись по пирожным — мороженым.
Дорога за сегодня составила 0км.
День одинадцатый (28 августа, среда).
Лазаревское.
Дорога: Лазаревское — Тихорецк.
Как это ни грустно сознавать — но сегодня последний наш день на море :what: Неделя пролетела как один день. До обеда сходили на море. Искупались и позагорали напоследок. Пообедали в нашей местной кафешке. Я решил попробовать мидии. Интересный вкус оказался. Ещё б песка поменьше было 🙂 Заехали в винный магазинчик возле рынка. Тёма с Наташей набрали целую кучу бутылок и коробок с вином.
После обеда сдали ключи хозяйке и выдвинулись в Тихорецк. Доехали практически без проблем. Единственные сложности возникали время от времени с Владом — он чем-то отравился :wassat: По дороге купили немного персиков и мёда. И уже часам к 10 вечера прибыли в славный город Тихорецк. И тут нас ожидал небольшой сюрпризик — мест свободных не было. На самом деле все ведь знают, что таких гостиниц не бывает — в которых мест нет. Но администратор, почему-то конкретно упёрлась. Пришлось кликнуть Серёгу (он, как мы и договаривались, был на дежурстве). И не прошло и пяти минут, как места нашлись.
Поужинать решили всё в том же классном гостиничном ресторанчике. Цена и качество пищи — вне конкуренции. Я налупился столько, что меня можно было в принципе выкатывать из-за стола :tongue:
Дорога за сегодня составила около 400км.
День двенадцатый (29 августа, четверг).
Дорога: Тихорецк — Балаково.
Весь день провели в дороге. Проехали Волгоград, Камышин, Саратов, Энгельс, Маркс. Интересного практически ничего не произошло. Остановили меня один раз за нарушение — пересёк сплошную. Пришлось сунуть стольник, чтобы время не тратить на протоколы.
Ближе к вечеру, стали искать ночлег, но в мотеле, где мы останавливались до этого, свободных мест не оказалось :belay: Как и в других мотелях по дороге. Пришлось заехать в город Балаково. Город химиков и энергетиков — прочитали мы на транспаранте перед въездом. Как только заехали в город, сразу же завоняло какой-то химией — прям как у нас на левом берегу. Когда нашли гостиницу, поняли, что вовремя приехали. Буквально за полчаса до нашего приезда, на площади перед гостиницей шёл бой — мордобой. Повсюду валялись битые бутылки.
Слава Богу, в гостинице были места. Мы с Артёмом сходили и поставили машины на платную автостоянку. Местный гостиничный секьюрити предлагал оставить тачки прямо напротив центрального входа, но мы, почему то не рискнули. Наверное, понятно почему 🙂
Дорога за сегодня составила около 900км.
День тринадцатый (30 августа, пятница).
Дорога: Балаково — Оренбург.
Позавтракав в местном гостиничном буфетике мы выехали из гостиницы.
Опять целый день провели в дороге. Проехали Пугачёв, Самару (на этот раз свернули там где надо — по новой объездной), затем Бузулук. Начались бескрайние оренбургские степи. И тут у нас случилась неудачка. Машина стала дёргаться. Открыл карбюратор — а он весь в масле. Тут я решил, что, наверное, зря перед поездкой не заменил масло (к тому времени машина уже десятку проехала).
NB: Если Вы когда — нибудь соберётесь на длинные дистанции, отнеситесь со всей ответственностью при подготовке авто к этому мероприятию. Не берите с нас пример!
Мне показалось, что, наверное, бензин плохой залили. Решив разбавить его 95-м, мы заехали на ближайшую заправку. Пока заправлялись — Артём с Наташей просвистели мимо, и нас не заметили. Самое главное, что после заправки машина лучше ехать не стала :no: А мы давай догонять наших попутчиков. И когда уже практически догнали — меня остановили за превышение скорости (знак ‘ограничение 50’, а я ехал 102). Пока составляли протокол, Нива капитально оторвалась (они решили, что мы сильно быстро едем и решили нас догнать). В конце концов, после всех этих процедур с квитанцией, я смог доехать только до ближайшей заправки, на которой и заглох :recourse: Хорошо, что на этой заправке была автомастерская и карбюраторщик. Перекинули провода со второй свечки на третью. Погазовали движок и машинка поехала!
Подъехали к Оренбургу — Артёма с Наташей так и не догнали. Стали думать — что делать дальше. Беда заключалась ещё и в том, что у Тёмы закончились деньги на телефоне, и я не мог ему даже позвонить.
NB: В дороге сотарь должен обязательно работать! Мало ли что может случиться.
И тут мне на трубу позвонили, Номер, главное, непонятно какой би-плюсовский. Оказалось, что это Артём звонит. Он сказал, что ему разрешили позвонить с этой трубы, и пояснил, где они нас ожидают.
Буквально через полчаса, около восьми вечера, произошла «Встреча на Эльбе». Плотно поужинав мантами в придорожном кафе, мы решились ехать домой в ночь. Оставалось пройти около 500 км.
Дорога за сегодня составила около 800км.
День четырнадцатый (31 августа, субота).
Дорога: Оренбург — Магнитогорск.
Ночью езда, сама по себе, трудней. Но нам повезло ещё меньше: постоянно моросил мелкий дождик, а как только заехали в Башкирию — все горы заволокло туманом. Ехать приходилось очень медленно, т.к. уже в нескольких метрах ничего нельзя было разглядеть.
У Артёма стало гнать тосол прямо в салон. Остановились и стали разбираться. Кое-как смогли выявить причину — оказывается, один хомутик был плохо зажат. Через пять минут проблему устранили, и мы двинулись дальше. Наконец показался Сибай. Всё, теперь мы практически дома.
Когда подъезжали к Магнитке, я внезапно поймал себя на мысли, что еду по какой-то незнакомой дороге. Остановился, вернулся назад, огляделся и понял причину. Оказывается, пока мы катались на Юг, местные дорожные строители открыли новую объездную дорогу вокруг Магнитогорска. На неё то мы и свернули. Пришлось в потемках, практически наощупь, выискивать правильную короткую дорогу.
Нашли, и когда уже начало рассветать, около 6 часов утра въехали в город. Ура! Наше путешествие закончилось.
Дорога за сегодня составила около 500км.
Краткие итоги поездки:
Финансы (на четверых)
ГСМ, стоянка — 4800 руб.
штрафы — 200руб.
развлечения (аквапарк, дельфинарий, канатная дорога, акваланг и пр.) — 5700 руб.
питание, вино, фрукты, мёд — 4000 руб.
проживание, гостиница — 7300 руб.
ИТОГО: 22000руб.
Расстояния
Магнитогорск-Лазаревское — 2550км
Черноморское побережье — 900км
ИТОГО: 6000км.
Маршрут
Магнитогорск-Сибай-Зилаир-Новомурапталово-Оренбург-Бузулук-Нефтегорск-Самара-Марьевка-Пугачёв-Маркс-Волга-Саратов-Камышин-Волгоград-Котельниково-Пролетарск-Тихорецк-Журавская-Краснодар-Джубга-Туапсе-Лазаревское.